วิธีการและสิ่งที่จะหล่อลื่นเพลาในแกนมอเตอร์เคียว

หัวแปรงแบบใหม่จำนวนมากแม้จะประกอบกันแล้วจะไม่มีจาระบีที่เพลาของบูม เป็นผลให้มันร้อนขึ้นหมดแรงสั่นสะเทือนเบา ๆ จะถูกเพิ่มเข้าไปในเสียงของมอเตอร์ที่กำลังทำงานและการสั่นสะเทือนจะปรากฏขึ้น เพื่อป้องกันอุปกรณ์จากการสึกหรอก่อนวัยอันควรก็เพียงพอที่จะใช้เวลา 10 นาทีและเพียงแค่จาระบีเพลา

วัสดุ:

• น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV ควรมีโมลิบดีนัมซัลไฟด์;
• ผ้า;
• หากคุณต้องการถุงมือยางอย่าให้มือสกปรก

การแยกและการหล่อลื่น

ก่อนอื่นคุณต้องถอดบาร์ก่อน ในเครื่องตัดแปรงธรรมดาสำหรับเรื่องนี้มันก็เพียงพอที่จะตัดการเชื่อมต่อจากเกียร์บนและล่าง
หากถักเปียมีแถบที่ยุบได้ซึ่งประกอบด้วยสองส่วนนั่นจะง่ายกว่ามาก มันเป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะลบการเชื่อมต่อในศูนย์และส่วนครึ่ง
หลังจากถอดแยกชิ้นส่วน 2 เพลาหลุดออกง่ายในขณะที่ฝาครอบเพลาไม่สามารถลบออกจากกระปุกเกียร์ได้
หากถักเปียได้ทำงานไปแล้วจากนั้นเมื่อตรวจสอบเพลาหรือเพลาในกรณีของก้านพับคุณสามารถสังเกตเห็นรอยขีดข่วนจากแขนตรงกลาง สถานที่ดังกล่าวต้องการการหล่อลื่น
บีบอัดจาระบีเล็กน้อยบนผ้าหรือนิ้วมือและรักษาเพลาโดยไม่มีช่องว่าง มันถูกนำไปใช้กับชั้นบาง ๆ แต่ทุกที่ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับช่องเนื่องจากมีภาระหนักมากที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีดตัดมีดกับหินและวัตถุอื่น ๆ
เพลาจาระบีถูกแทรกกลับเข้าไปใน headstock ด้วยการเลื่อนที่ง่าย ด้วยเหตุนี้ส่วนหนึ่งของจาระบีส่วนเกินจะยังคงอยู่บนบูชตรงกลางซึ่งควรจะเป็น การหมุนจะช่วยให้ช่องเสียบเข้าไปในที่นั่งของพวกเขาบนกระปุกเกียร์
ถ้า motokosa แบบตรงที่มีบาร์แบบยึดติดอยู่กับที่ให้บริการนั้นจะถูกยึดกลับไปที่กระปุกเกียร์ ในกรณีของแถบสองชิ้นเพลาสั้น ๆ จะถูกแทรกเข้าไปในครึ่งของมัน หลังจากนั้นชิ้นส่วนของก้านจะถูกรวมเข้าไว้ตรงกลาง หากช่องของพวกเขาไม่ตกคุณก็สามารถบิดเกียร์ล่างด้วยมือได้ จากนั้นคันโยกที่ถูกยึดจะถูกยึดกลับด้วยแขนเสื้อ
ด้วยการใช้ brushcutter ไม่บ่อยนักการบำรุงรักษาคันควรทำทุกฤดูกาล น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้สำหรับ SHRUS สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงซึ่งช่วยลดการรั่วไหลของน้ำมันในระหว่างการทำงานที่ยาวนานของการถักเปีย องค์ประกอบเดียวกันนี้ยังสามารถใช้หล่อลื่นกระปุกเกียร์ได้ พวกเขาสามารถกดลงในพวกเขาด้วยเข็มฉีดยาหากหลอดไม่มีพวย ความถี่ในการหล่อลื่นของกระปุกเกียร์สูงกว่าเพลา โดยทั่วไปผู้ผลิตแนะนำให้ทำเช่นนี้ทุก 5 ชั่วโมง