วิธีสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 220 V จากมอเตอร์ที่กันจอน

Send

ฉันแน่ใจว่าอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของคุณคุณต้องมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 220 V แบบพกพาด้วยความช่วยเหลือของมันคุณจะต้องจ่ายพลังงานบางอย่างในสภาวะที่เครือข่ายปกติไม่สามารถใช้งานได้ โดยทั่วไปแล้วเครื่องกำเนิดก๊าซเป็นสิ่งที่มีประโยชน์อย่างยิ่งและมันก็มีประโยชน์แม้ที่บ้านโดยไม่คำนึงถึงบ่อย แต่มีไฟดับด้วยเหตุผลใดก็ตาม
มันค่อนข้างแพงในการซื้ออุปกรณ์ใหม่และถ้าคุณมีเครื่องเล็มหญ้าหักที่มีมอเตอร์ทำงานอยู่รอบ ๆ ในเวิร์กช็อปของคุณคุณสามารถใช้มันและสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขึ้นมาได้

จะต้อง

เครื่องยนต์เบนซินจาก motokosa ขอแนะนำให้ใช้แบบจำลองสี่จังหวะ
ในฐานะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้เครื่องยนต์จากเครื่องตัดหญ้าไฟฟ้า เขามีความสามารถในการทำงานในทิศทางตรงกันข้าม - เพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า สามารถใช้อินสแตนซ์อื่นได้
รอกหนึ่งคู่
สายพานฉุด

ความคิด

ความคิดคือ: วางเครื่องยนต์ขนานกัน การหมุนเพื่อส่งผ่านไดรฟ์เข็มขัด

ก่อนที่จะเกิดชาติฉันตัดสินใจที่จะตรวจสอบว่ามอเตอร์สร้างกระแสจากเครื่องตัดหญ้า ฉันหมุนด้ามไขควง

อย่างที่คุณเห็นหลอดไฟ 40 วัตต์ 220 โวลต์ถูกนำมาใช้เป็นภาระแน่นอนไขควงไม่สามารถให้การปฏิวัติเหล่านั้นสำหรับการทำสำเนาที่เพียงพอ แต่มัลติมิเตอร์แสดงได้สูงสุด 156 โวลต์ แต่นี่เป็นผลเบื้องต้น

สร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินจากเครื่องยนต์เคียว

เราส่งไปยังศูนย์รวมของความคิด ก่อนอื่นเราทำการถอดมู่เล่ด้วยที่ซึ่งมีการสอดแท่งไว้ก่อนหน้าและด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบดที่เราเห็นจากจมูกเพื่อเปิดเพลาอย่างสมบูรณ์

คลัทช์แรงเหวี่ยงถูกประกอบในชุดเดียวกัน

ขนาดของเพลานี้จะต้องเลือกและรอก น่าเสียดายที่ฉันไม่พบคนที่เหมาะสม ดังนั้นฉันจึงเอารอกและหยิบแขนเสื้อขึ้นมาจากขั้วต่อแบบเกลียว

ตรวจสอบว่ามันจะพอดี

เครื่องบดตัดมากเกินไป

ด้วยการปัดไฟล์ฉันจะบดพื้นผิวด้านในให้มีขนาด

ฉันเจาะรูด้านข้างและตัดด้าย

หยิบสลักเกลียว

จากนั้นเขาก็ลับก้านข้างหนึ่งไว้

แต่งตัวรอกและขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวด้านข้าง

เราผูกปมกับเครื่องยนต์

รอกถูกจับคู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกือบจะทุกประการ ยิ่งไปกว่านั้นมีรูเจาะจากด้านข้างด้ายถูกตัดและสลักเกลียวสำหรับการตรึง

ตอนนี้จากโพรไฟล์สังกะสีแล้วก็ตัดสินใจสร้างเฟรม เราทำการวัดและกำหนดขนาดของโครงสร้างทั้งหมด

เราเชื่อมเฟรมด้วยการเชื่อม เราเจาะรูเพื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เราติดตั้งเครื่องยนต์กับสกรู

และเครื่องยนต์เรียบร้อยแล้วนั้นเอง

เรายึดมอเตอร์กับสลักเกลียวด้วยน็อต

เนื่องจากเพลาของเครื่องยนต์เบนซินประสบกับภาระด้านข้างของสายพานจึงมีการตัดสินใจที่จะทำการยึดแบบเฉียงเพิ่มเติมและเชื่อมเข้ากับเฟรม

แต่งตัวเข็มขัดบนรอก

เราถอดสายควบคุมแก๊ส และความเร็วจะถูกควบคุมเพิ่มเติมโดยหุ้นว่าง

จากบอร์ดเราทำการเชื่อมต่อและแผงควบคุม

เราแก้ไขโวลต์มิเตอร์อะแดปเตอร์เครือข่ายและปุ่มบนมัน เราประสานสายไฟจากเครื่องยนต์ที่รับผิดชอบในการจุดระเบิดไปที่ปุ่มเพื่อที่ว่าเมื่อคุณต้องการเครื่องยนต์คุณสามารถหยุดมันได้