พื้นผิวของไฟหน้าของรถยนต์ที่ทันสมัยจากโรงงานถูกปกคลุมด้วยชั้นเคลือบเงา เมื่อใช้งานบนพื้นผิวที่โปร่งใสชิปและ opacities จากอ่างล้างมือถาวรจะปรากฏขึ้น การเผาไหม้ทำให้เกิดรอยขีดข่วนนั่นคือสูญเสียลักษณะเดิม
ในการขัดแต่ละครั้งชั้นเคลือบเงาจะบางลงการประมวลผลด้วยวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนช่วยเร่งกระบวนการนี้ เมื่อพลาสติกเริ่มปรากฏการขัดจะไม่ให้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการคราบยังคงอยู่และการเคลือบที่เหลือจะต้องถูกกำจัดออกอย่างสมบูรณ์
เจ้าของรถยนต์หลายคนประสบกับปัญหาไฟหน้าสลัวตลอดเวลาเมื่อขัดเป็นเวลาสองถึงสามเดือนและเลนส์เสียอีกครั้งโปร่งใส - นี่เป็นสัญญาณว่าพลาสติกเปลือยขัดซึ่งไม่ได้มีความแข็งเช่นวานิชจึงล้างอย่างรวดเร็ว
พิจารณาสองทางเลือกสำหรับการฟื้นฟูตนเองของความโปร่งใสของเลนส์
การขัดถู
1. ล้างและกาวด้วยเทปกาวพื้นผิวที่อยู่ติดกับเลนส์
2. เราล้างวานิชด้วยกระดาษทรายทนความชื้น (ขนาดเม็ดไม่เกิน P1500)
3. หลังจากการอบแห้งด้วยเครื่องขัดและขัดขัด (ตัวอย่างเช่นสำหรับ 3M มันเป็นขัดหมายเลข 17) เราจะนำพื้นผิวสู่สภาวะโปร่งใส
4. ล้างร่างกายได้ดีจากส่วนที่เหลือของการวาง
เคลือบเงาไฟ
การดำเนินการนี้สามารถทำได้ทั้งในขณะที่ไฟหน้าถูกถอดออกและยืนอยู่บนรถในกรณีที่สองให้ติดกาวทุกอย่างที่ไม่ควรสัมผัส
1. การปูพื้นด้วยกระดาษทรายกรวด P1000
2. พลาสติกที่แห้งจะถูกทำให้เสื่อมสภาพ
3. เคลือบเงาในสองชั้น
การอบแห้งระดับกลางระหว่างชั้น 10-20 นาทีที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส สารเคลือบเงาชั้นแรกที่เรียกว่า "การเสริมแรง" ไม่จำเป็นต้องใช้ในชั้นต่อเนื่องที่สร้างเลนส์ทันทีสำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีชั้นที่สอง น้ำมันชักเงาแนะนำในกระป๋องสเปรย์ Motip 350-600 รูเบิล
