ช่างเป็นเรื่องดีแค่ไหนที่จะเข้าไปในรถที่อบอุ่นและเริ่มเคลื่อนไหวได้ทันที ฮีตเตอร์เครื่องยนต์ไฟฟ้าถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1949 เป็นองค์ประกอบความร้อนที่สร้างขึ้นโดยตรงในบล็อกกระบอกสูบ ต่อมารถยนต์จำนวนมากจากโรงงานเริ่มติดตั้งตัวเลือกนี้ เราตระหนักถึงการให้ความร้อนก่อนเริ่มด้วยตัวเองพิจารณาติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบไหลบนรถ
หลักการทำงาน
เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิในระบบทำความเย็นทำให้เกิดการไหลเวียนดังนั้นวงจรจึงมีความร้อนสม่ำเสมอ เครื่องใช้ที่ทันสมัยติดตั้งปั๊มเครื่องควบคุมอุณหภูมิและวาล์วที่ควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นอย่างถูกต้อง หากเครื่องทำความร้อนไม่มีปั๊มให้วางที่จุดต่ำสุดของระบบทำความเย็น การติดตั้งนั้นคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของระบบระบายความร้อนของรถยนต์แต่ละคัน
โดยการออกแบบเครื่องทำความร้อนเป็นรุ่นแนวนอนและแนวตั้ง ชิ้นส่วนแนวตั้งได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ที่มีการจัดวางอย่างแน่นหนาของห้องเครื่องในขณะที่ชิ้นส่วนแนวนอนนั้นปลอดภัยกว่าเพราะป้องกันการเข้าของสารหล่อเย็นลงในชิ้นส่วนไฟฟ้า
เปรียบเทียบแบบจำลองงบประมาณของเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น
ผู้ผลิต | แรงดันไฟฟ้า, V | กำลังไฟ | ราคา₽ |
KS-AUTO,PH-1500 | 220 | 1500 | 2700 |
Lestari,Lestar-0,8 | 220 | 800 | 1900 |
severs M, Severs-1.0 | 220 | 1000 | 1900 |
Longfei,มังกรน้อย | 220 | 2000 | 2600 |
การติดตั้ง Longfei Pump Warmer
- ตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องทำความร้อนติดตั้งจากเครื่องไปยังเตาในทิศทางของการไหลเวียนของสารหล่อเย็น หากวางเครื่องทำความร้อนไว้ในบริเวณที่ตัดท่อจ่ายไฟภายในรถจะร้อนเร็วขึ้นหากตัดท่อ“ ส่งคืน” บล็อกเครื่องยนต์จะร้อนขึ้นก่อน
- คุณสามารถตรวจสอบท่อส่งน้ำมันเครื่องในรถที่อุ่นโดยที่เตาเปิดอยู่สูงสุดจะเห็นได้ว่าร้อนกว่าด้านหลัง
- ทิศทางการไหลของของไหลผ่านฮีทเตอร์ทำเครื่องหมายด้วยลูกศรบนตัว
ความยากลำบากสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อเข้าร่วมท่อและอุปกรณ์ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางต่างกันเนื่องจากมีอะแดปเตอร์ราคาถูกจำนวนมากในร้านค้าชิ้นส่วนรถยนต์ อย่างอท่อหรือยกขึ้นเหนือวงจรทำความเย็นเพื่อป้องกันการล็อคอากาศ