การฟื้นฟูการแกะสลักด้วยวิธีโบราณ

พ่อของฉันได้เห็นวิธีการฟื้นฟูด้ายในครั้งนี้และโดยพ่อของเขา (ปู่ของฉัน) ความเสียหายต่อเธรดในรูโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาทำจากอลูมิเนียมแมกนีเซียมหรือโลหะผสมทองแดงเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นอย่างมากมายในองค์กรซ่อมสถานีบริการที่บ้านและอื่น ๆ
มันอาจกลายเป็นว่าไม่มีการแตะขนาดที่เหมาะสมในมือและชิ้นส่วนที่มีเกลียวที่เสียหายนั้นมีขนาดใหญ่และยึดแน่นกับเครื่องหรือกลไกตัวอย่างเช่นฝาครอบคลัตช์กับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
ดูเหมือนว่าสถานการณ์จะสิ้นหวัง แต่ปรากฎว่ามีวิธีที่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพในการคืนค่าด้ายในสถานที่โดยใช้สายฟ้าเหล็กธรรมดาในขนาดที่เหมาะสมแม้อาจบิดออกจากหลุมเดียวกันด้วยความเสียหาย
ในการใช้วิธีนี้เราต้องใช้เครื่องบดขนาดเล็กที่มีดิสก์ขนาดเล็กและบาง หากไม่อยู่คุณสามารถใช้เลื่อยธรรมดาสำหรับโลหะได้เนื่องจากไม่มีอะไรให้เห็น นี่คือตัวอย่างที่เฉพาะเจาะจงของการใช้วิธีนี้ในการกู้คืนเธรดภายใน

การซ่อมท่อร่วมไอเสียรถยนต์

ลองนึกภาพท่อร่วมไอเสียซึ่งในหลายแห่งถูกจับจ้องไปที่บล็อกเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวหรือกระดุม ความเสียหายต่อชิ้นส่วนอย่างน้อยหนึ่งรูนั้นเป็นปัญหาที่สำคัญ แม้แต่การถอดปลั๊กเครื่องออกจากเครื่องยนต์ก็มักจะทำได้ยาก: เป็นเวลาหลายปีในการใช้งานเนื่องจากอุณหภูมิสูงทำให้ติดแน่นกับที่นั่ง และจากนั้นคุณยังต้องหานายด้วยการแตะที่ถูกต้องจ่ายค่างาน ...
ยังมีอีกสิ่งหนึ่งที่จะแก้ไขปัญหาด้วยตัวคุณเองเนื่องจากโปรไฟล์ยู่ยี่ในหลุมจะไม่อนุญาตให้คุณขันสลักเกลียวเข้าที่และยังสามารถทำลายเกลียวที่อยู่ในนั้นได้
คุณสามารถใช้ "ดั้งเดิม" เพียงบิดหรืออื่น แต่มีขนาดและโปรไฟล์เหมือนกันทุกประการ
หนีบหัวของคุณในเครื่องจับม้านั่งเพื่อให้คันพุ่งขึ้น จากนั้นเลื่อยสำหรับโลหะตรงกลางของก้านตัดร่องประมาณ 3-5 รอบ
ต่อไปเราจะทำการหล่อลื่นสลักเกลียวและสถานที่ที่เสียหายด้วยน้ำมันเครื่องแล้วขันสกรูชนิดนี้ลงไปทีละมือตราบใดที่เรามีความแข็งแรงเพียงพอจากนั้นก็ใช้ประแจไขสกรูและคลายเกลียวหลายครั้งติดต่อกัน
เป็นผลให้ส่วนที่ยื่นออกมาเป็นเกลียวบนสลักเกลียวถูกตัดโดยร่องเข้าสู่รูรับแสงและค่อยๆย่นริ้วรอย
หลังจากคลายเกลียวออกจากก๊อกน้ำที่แปลกประหลาดของเราเราเชื่อมั่นว่าตัวเขาเองยังคงไม่บุบสลายและที่สำคัญกว่านั้นเขาก็กู้คืนโปรไฟล์ทั้งหมดในหลุมได้อย่างสมบูรณ์
ตอนนี้มันเป็นไปได้ที่จะขันน็อตนี้หรือสลักเกลียวตัวเดียวกันเข้าไปจนสุดด้วยการใช้มือข้างเดียวและยึดชิ้นส่วนในตำแหน่งที่ต้องการ

บานพับบาสเตียบอนเนต์

บางครั้งข้อบกพร่องนี้เกิดขึ้นในรูที่ติดกับห่วงฮูด เราทำเช่นเดียวกันกับท่อร่วมไอเสีย
เราซ่อมสลักเกลียวในตัวที่หนึ่งและทำการร่องบนเพลาของมันเพิ่มจาระบีแล้วบิดด้วยมือในขณะที่มันเป็นไปได้
ต่อไปเราจะดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปด้วยประแจหลายครั้งในการตัดและคลายเกลียวก๊อกน้ำชั่วคราว
ในกรณีนี้โปรไฟล์การตัดของเธรดจะทำโพรไฟล์ในรูให้เป็นระเบียบเรียบร้อยและใช้ฟังก์ชั่นการแตะ ถอดสลักเกลียวออกคุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวในและภายในอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ สลักเกลียวสามารถขันเข้าที่ด้วยมือได้อย่างง่ายดาย หากคุณใช้ประแจขันให้แน่นก็จะทำให้เกิดแรงในการขันที่จำเป็น

การคืนค่าเธรดบนบล็อกของเครื่องยนต์

ปัญหาภายใต้การพิจารณายังสามารถเกิดขึ้นได้ในบล็อกของเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันทำจากอลูมิเนียม ด้ายที่อุดตันหรือมีรอยย่นในหลุมไม่อนุญาตให้ติดตั้งสลักเกลียวอย่างเหมาะสม เขาไม่กรูหรือมุ่งมั่นที่จะไปผิด
เราทำซ้ำขั้นตอนที่เราใช้กับท่อร่วมไอเสียและติดตั้งห่วงบนฝากระโปรง เพลาของสลักเกลียวยึดในตัวรองถูกตัดจากปลายด้วยเลื่อยเลือยไปจนถึงความลึกหลายรอบ
จากนั้นเมื่อนำอนุภาคโลหะออกจากมันและมีไขมันมากมายเราหมุนมือเข้าไปในรูที่มีความเสียหาย ทันทีที่โบลต์เข้าสู่ที่นั่นอย่างปลอดภัยหลายรอบเราใช้ประแจในมือของเราอย่างระมัดระวังและค่อย ๆ ขันสกรูเข้าและออกจนกว่าเราจะผ่านความลึกทั้งหมดจนถึงที่สุด
เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวในรูนั้นได้รับการกู้คืนและบนสลักเกลียวนั้นไม่ได้รับความเสียหาย สิ่งนี้สามารถพิสูจน์ได้ด้วยการขันให้แน่นด้วยมือ

ข้อสรุป

นี่เป็นวิธีที่ง่ายอย่างน่าประหลาดใจในการคืนค่าเกลียวในรูโดยพิจารณาว่าสลักเกลียวจำนวนหลายล้านตัวเกิดขึ้นทุกวันในโลกซึ่งถือได้ว่าเป็นโซลูชันทางเทคนิคที่โดดเด่น