จักรยานไฟฟ้าทรงพลังพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส

อีไบค์อันทรงพลังนี้สามารถบรรทุกคนสองคนได้อย่างปลอดภัย ไม่เหมือนกับการออกแบบแบบคลาสสิกของจักรยานไฟฟ้าบนล้อมอเตอร์รุ่นนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส เป็นผลให้เพิ่มประสิทธิภาพและช่วงเวลาเริ่มต้นที่แข็งแกร่ง แม้ว่าความเร็วเขาจะสูญเสียน้องชายของเขาเล็กน้อย เพื่อที่จะฉีกขาดโดยตรงจากสถานที่ที่จะเลี้ยง
ชุดอุปกรณ์ไฟฟ้าสำเร็จรูปที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการติดตั้งในรถคันนี้ ทุกสิ่งสามารถซื้อได้ที่ Ali Express

ชุดจักรยานไฟฟ้า

• มอเตอร์ไฟฟ้าคือ 750 วัตต์
• ตัวควบคุม
• แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้

โดยทั่วไปชุดดังกล่าวได้รับการออกแบบมาสำหรับสามล้อ แต่เราจะปรับให้เหมาะกับรถสามล้อสองล้อ

เครื่องมือและวัสดุ

ในการประกอบไดรฟ์ไฟฟ้าและติดตั้งในจักรยานปกติคุณต้องทำตามคำแนะนำที่แนบมาและมีชุดเครื่องมือง่ายๆ:

• ชุดประแจ
• ชุดไขควง
• หม้อแปลงเชื่อมไฟฟ้าที่มีขั้วไฟฟ้าบาง ๆ ;
• แถบเหล็กที่มีความกว้าง 20 มม. และความหนา 2-3 มม.
• มุมเหล็ก 25 มม. ความยาวสูงสุด 100 มม.
• มุมเหล็ก 20 มม. ยาว 600-700 มม.
• ซานเดอร์ที่ถอดออกได้;
• สว่านไฟฟ้าพร้อมดอกสว่านสำหรับโลหะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 8.5 มม.
• น๊อต 8x30 มม. พร้อมน็อตและแหวนรอง 6 ชิ้น
• กระดาษทราย
• สีสำหรับโลหะ
• หัวแร้งบัดกรีและฟลักซ์
• เทปไฟฟ้า
• สก๊อตเทป

ขั้นตอนการประกอบและติดตั้งสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้า

ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

ประการแรกเฟืองหลักของจักรยานถูกถอดออกจากรถ ในการทำเช่นนี้ให้อ่อนตัวและถอดโซ่คลายเกลียวน็อตและถอดเฟืองออกด้วยดิสก์ป้องกัน ลบออกจากแกนของคันเหยียบด้วยแท่งเชื่อมต่อ ในการประกอบของคันเร่งไฟฟ้านี้เราไม่ต้องการ ทันทีที่เราใส่โซ่บนเครื่องหมายดอกจันของมอเตอร์ไฟฟ้า
มอเตอร์ไฟฟ้ามีตัวยึดมุม 2 รูที่มีรูและทำขึ้นเพื่อยึดกับจักรยานรุ่นอื่น ดังนั้นเราจำเป็นต้องสร้างตัวยึดพิเศษสำหรับติดตั้งเครื่องยนต์บนเฟรมในพื้นที่ของแคร่
เราตัดชิ้นส่วนของแถบยาว 200 มม. ลงไป (ประมาณตรงกลาง) เราเชื่อมชิ้นที่สองยาว 120 มม. มีโค้งความยาวซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าหลอดหลักของเฟรมจักรยานเล็กน้อย เราควรจะได้ส้อมที่ครอบคลุมโครงหลอด จากขอบด้านหนึ่งของปลั๊กเราเจาะรู 2 รู (ระยะห่างระหว่างพวกเขากับเส้นผ่านศูนย์กลางจะต้องตรงกับรูบนตัวยึดมอเตอร์) เพื่อยึดตัวยึดมอเตอร์ด้านบน
ที่ปลายอีกด้านของปลั๊กเราเจาะ 1 รู หลังจากวางปลั๊กบนท่อเฟรมปลายอีกด้านหนึ่งถูกบีบอัดด้วยสลักเกลียวและยึดมอเตอร์ไฟฟ้าไว้กับเฟรมอย่างแน่นหนา
ในการยึดตัวยึดล่างของมอเตอร์ไฟฟ้าให้ตัดมุม (ประมาณ 70 มม.) แล้วเชื่อมเข้ากับแกนของแคร่ตลับหมึก จากนั้นเราลองและกำหนด 2 รูที่มุมเพื่อเชื่อมต่อเข้ากับตัวยึดมอเตอร์ เราเจาะรูและยึดโครงตัวล่างกับสลักเกลียว เราทำความสะอาดจุดเชื่อมและทาสีตัวยึดทั้งหมด
มอเตอร์ไฟฟ้าจากชุดนี้มีกำลังไฟ 750 W ดังนั้นจึงใช้แบตเตอรี่ 2 ก้อนขนาด 12 โวลต์เป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าเชื่อมต่อเป็นชุด เป็นผลให้แบตเตอรี่ดังกล่าวมีแรงดันไฟฟ้า 24 V และความจุ 12 Ah
แบตเตอรี่ค่อนข้างหนักและเพื่อความปลอดภัยบนเฟรมของจักรยานคุณต้องสร้างเฟรมจากมุมที่บาง
เราทำการวัดและตัดโลหะ เชื่อมเฟรม เราทำความสะอาดตะเข็บทาสีและทำให้แห้งกรอบ เราใส่แบตเตอรี่เข้าไปในเฟรม
เพื่อเน้นกรอบด้วยแบตเตอรี่ในเฟรมจักรยานเราทำแถบจากแถบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายและติดกับท่อด้านหลังแนวตั้งของเฟรมจักรยาน ด้านหน้าของเฟรมวางอยู่บนหลอดที่มีความลาดเอียงของเฟรมจักรยาน การย้ายแคลมป์ให้กดเฟรมอย่างแน่นหนาด้วยแบตเตอรี่ไปยังเฟรมจักรยาน
เรานำเทปเทปและหมุนชุดควบคุมไปที่ด้านล่างของเฟรมด้วยแบตเตอรี่เพื่อจับหลอดแนวนอนส่วนบนของจักรยาน

ชิ้นส่วนไฟฟ้า

สำหรับการบัดกรีเราเชื่อมต่อแบตเตอรี่ในซีรีย์ด้วยลวดในการแยก จากเทอร์มินัลเราติดตั้งสายไฟ 2 เส้น (ขั้วต่อ 24 V) ประสานขั้วชาร์จ
เราเชื่อมต่อสายไฟที่มาจากลูกบิดควบคุมไฟฟ้าของจักรยานที่ติดตั้งอยู่บนมือจับ เชื่อมต่อสายไฟสำหรับการบัดกรีตามสีและเส้นผ่าศูนย์กลางของพวกเขา การเชื่อมต่อทั้งหมดได้รับการหุ้มฉนวนอย่างแน่นหนาด้วยเทปไฟฟ้า
ใช้สลักเกลียวขนาดเล็กเราเชื่อมต่อสายไฟจากแบตเตอรี่เข้ากับสายไฟที่คล้ายกันจากชุดควบคุม เราซ่อนการเชื่อมต่อทั้งหมดไว้ใต้เทปกาว
เราตรวจสอบการทำงานของปุ่มควบคุมและเริ่มหมุนไปรอบ ๆ จักรยานไฟฟ้า

ผลการวิจัย

ขอแนะนำให้ซื้อชุดสำหรับเตรียมจักรยานด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าที่ตรงกับจักรยานรุ่นนี้ หากเป็นไปไม่ได้คุณจะต้องทำอะไรเล็กน้อยด้วยมือและมุ่งหน้าแล้วรวบรวมจักรยานไฟฟ้าที่บ้าน