เหตุใดผู้คนจึงทาสีบนคาลิปเปอร์รถยนต์และดรัมเบรกหลัง? ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำจากเหล็กหล่อภายใต้อุณหภูมิคงที่สูงการเคลือบของโรงงานจะเผาไหม้เพียงแค่เปิดเผยพื้นผิวของโลหะซึ่งอาจมีการกัดกร่อน วัดเส้นผ่าศูนย์กลางจิตรกรรมเป็นความงามมากขึ้นกว่าในทางปฏิบัติ
สีของถังดับเพลิงเก่าไม่ได้ให้ความสามารถพิเศษของรถ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างผู้คนเหล่านี้ไม่ได้ถูกแปลการเลือกสีไม่เหมือนสีแดงฉ่ำเหมือน บริษัท Brembo ทำไมไม่เลือกสีที่สวยงามจริงๆ (เงินกราไฟต์) ซึ่งปมปมภาพโดยปมโดยไม่มีการเชื่อมโยงกับฟาร์มรวม และอีกหนึ่งความแตกต่าง: สีจะต้องทนความร้อนเป็นพิเศษ (กลไกเบรคความร้อนสูงถึง 100 ° C และดิสก์ถึง 300 ° C)
วิธีที่ง่ายที่สุดในการวาดภาพตัวเองคือการใช้กระป๋องสเปรย์ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าละอองลอยที่มีคุณภาพสูงนั้นเพียงพอสำหรับเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางสองตัวหรือดรัมอย่างแน่นอน การเคลือบนี้ตกบนโลหะเปลือย แต่ต้องกำจัดสนิม วิธีที่มีประสิทธิภาพในการเตรียมการทาสีคือการขัดผิวด้วยแปรงลวดโดยใช้สว่านดังนั้นโลหะจะถูกทำความสะอาดให้เปล่งประกาย ในสถานที่ที่เข้าถึงได้ยากและกรณีที่ถูกทอดทิ้งอย่างสมบูรณ์เมื่อการกัดกร่อนนั้นลึกตัวแปลงสนิมสามารถใช้งานได้ทันทีก่อนทาสี
เกมส์สำหรับคาลิปเปอร์เบรค
1. ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยแปรงเหล็ก
2. เราใช้ตัวแปลงสนิม (ในกรณีที่มีการกัดกร่อนรุนแรง)
3. ล้างพื้นผิว
4. ใช้สี
ก่อนที่จะใช้ละอองลอยคุณควรอ่านคำแนะนำสีทนความร้อนไม่แห้งง่าย (บ่อยครั้งโดยให้ความร้อนที่พื้นผิวถึงอุณหภูมิที่กำหนด) หากถอดคาลิเปอร์ออกให้ใช้ความระมัดระวังเมื่อใช้แปรงเหล็กเพื่อไม่ให้ผ้าพันแขนของกระบอกสูบทำงานบนกลไก (หากยังคงเกิดขึ้นจะต้องเปลี่ยนผ้าพันแขนทันที) ละอองเป็นพิษมันจะดีกว่าที่จะทำงานทั้งหมดบนถนน
อัตราส่วนราคา / ปริมาณสำหรับผู้ผลิตสีสำหรับคาลิเปอร์ในกระป๋องสเปรย์
สีทาแบรนด์ | ราคา₽ | ปริมาณมล | อุณหภูมิ° C |
Abro, Caliper Paint | 545 | 312 | 260 |
Motip, สเปรย์เบรคคาลิปเปอร์ | 190 | 400 | 120 |
KERRY, Caliper Enamel | 218 | 520 | 120 |
KUDO, Caliper Enamel | 220 | 520 | 120 |