Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
วัสดุและเครื่องมือ:
- กระดาษทราย
- ชิ้นส่วนของอิเล็กโทรด d3 มม. โดยไม่มีการเคลือบ;
- เจาะ;
- แหล่งจ่ายไฟ 10-15V, 5-10A;
- ยึดของข้อต่อทรงกระบอก
หม้อแปลงเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์หรืออินเวอร์เตอร์เชื่อมที่การตั้งค่าขั้นต่ำสามารถใช้เป็นแหล่งพลังงาน การใช้งานหลังนี้เป็นที่ต้องการน้อยกว่าเนื่องจากบ่อยครั้งที่พลังของมันถึงแม้จะอยู่ในจุดอ่อนที่สุดก็จะมากเกินไป
ฟิวชั่นเพลา
หลังจากถอดแบริ่งแล้วจำเป็นต้องบดเพลาที่จุดขยาย
จากนั้นวัดเส้นผ่านศูนย์กลางเพื่อกำหนดความสูงในการเชื่อมโลหะที่ต้องการ
ความยาวของขั้วเชื่อมขนาดเล็ก
เราลบการเคลือบยืดและบดให้เงางาม
เรายึดในหัวสว่านไฟฟ้าหรือไขควง
สายไฟจากแหล่งพลังงานเชื่อมต่อกับด้านข้าง ขั้วไม่สำคัญ สามารถแก้ไขได้ด้วยคลิปจระเข้หรือแผล สายไฟที่สองจากแหล่งพลังงานถูกกำหนดไว้ที่เพลา มันควรได้รับการแก้ไขในสถานที่ที่ไม่สำคัญซึ่งอาจได้รับความเสียหายเล็กน้อยจากการเชื่อม
แรงดันถูกจ่ายไปยังแหล่งพลังงานหลังจากที่สว่านเริ่มทำงาน อิเล็กโทรดแบบหมุนที่มีลวดคงที่จะถูกนำไปใช้กับเพลาที่จุดขยาย ผลลัพธ์ที่ได้คือกระบวนการไมโครเทรล โลหะจากอิเล็กโทรดจะถูกส่งไปยังเพลา สิ่งนี้เกิดขึ้นช้ามากและเป็นชั้นบาง ๆ ผ่านอิเล็กโทรดไปตามเพลาโดยไม่มีช่องว่างในชั้นเดียวคุณสามารถกำหนดความหนาประมาณ 0.05-0.1 มม.
หลังจากเชื่อมแล้วแต่ละชั้นจะต้องขัดด้วยกระดาษทรายเพื่อกำจัดตะกรัน ชั้นซ้อนทับจนเพลาได้รับความหนาที่ต้องการ ดังนั้นแม้จะมีการสึกหรอเล็กน้อย 1 มม. จะต้องใช้อย่างน้อย 10 ชั้น
หลังจากคืนค่าความหนาที่ต้องการและขัดเพลาใหม่ด้วยผ้าทราย
ตลับลูกปืนติดตั้งอยู่ด้านบน
น้ำยาเหลวจะเติมเต็มรูขุมขนทั้งหมดในโลหะเชื่อมและช่องว่างระหว่างเพลาและแบริ่ง หลังจากแข็งตัวมันจะให้การตรึงเพิ่มเติมที่ดีมาก ด้วยสิ่งนี้กรงของตลับลูกปืนใหม่จะไม่หมุนอีกต่อไป แต่จะกลายเป็นแน่นอนโดยไม่ต้องเล่น
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send