การเชื่อมต่อของมอเตอร์เครื่องซักผ้าย้อนกลับและควบคุมความเร็ว

ในเครื่องซักผ้าอัตโนมัติส่วนใหญ่มักจะล้มเหลวในสถานที่ที่สองคือแบริ่งและผลิตภัณฑ์ยาง เครื่องยนต์เป็นหน่วยที่น่าเชื่อถือที่สุดมันถูกใช้ในการผลิตเครื่องใช้ภายในบ้านต่าง ๆ แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องสามารถเปลี่ยนทิศทางของการหมุนและปรับความเร็วได้

สิ่งที่ต้องการคืออะไร

• สวิตช์สลับกับกลุ่มผู้ติดต่อสองกลุ่ม 220 V 15 A คุณสามารถซื้อได้ อาลีเอ็กซ์เพรส.
• เครื่องควบคุมความเร็ว 400 W 220 V 50 Hz ใช้งานได้เช่นกัน อาลีเอ็กซ์เพรส.
• มอเตอร์ไฟฟ้าจากเครื่องซักผ้าอัตโนมัติจะเหมาะกับเกือบทุกยี่ห้อ
• Pigtails ของสีต่าง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสีน้ำเงิน (ศูนย์) และสีน้ำตาล (เฟส)
• จำเป็นต้องใช้เทปไฟฟ้าเพื่อติดตั้งหม้อน้ำที่มีประสิทธิภาพซื้อใหม่และวางท่อนำความร้อน
• ในการตรวจสอบแผนภาพการเชื่อมต่อขอแนะนำให้ใช้เครื่องทดสอบทั่วไปหรืออย่างน้อยตัวบ่งชี้

การเชื่อมต่อมอเตอร์

ตรวจสอบขั้วของมอเตอร์ที่ถอดออกอย่างระมัดระวัง มันมีข้อสรุปที่หก: ผู้ติดต่อสองรายไปที่เซ็นเซอร์ RPM (tacho) และสองผู้ติดต่อแต่ละคนจากขดลวดโรเตอร์และสเตเตอร์
เราไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องวัดวามเร็วเราไม่ได้สัมผัสเราเพียง แต่ต้องเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
มอเตอร์เฟสเดียวทั้งหมดประเภทนี้เชื่อมต่อด้วยวิธีเดียวกัน เอาต์พุตของขดลวดสเตเตอร์จะต้องเชื่อมต่อกับอินพุตของขดลวดโรเตอร์ ปลายทั้งสองที่เหลือจะถูกแนบกับศูนย์และเฟส มันไม่ได้ทำให้ความแตกต่างที่คดเคี้ยวโดยเฉพาะจะเป็นที่หนึ่งและที่สอง
ระบุเอาต์พุตที่คดเคี้ยวบนตัวเชื่อมต่อ คุณจำเป็นต้องใช้เครื่องทดสอบทำการติดต่อหนึ่งครั้งบนเทอร์มินัลเสมอและใช้เครื่องมือที่สองในการติดต่อกับผู้อื่น หากอุปกรณ์มีไฟฟ้าลัดวงจรขั้วทั้งสองจะเชื่อมต่อกับขดลวดเส้นเดียว
ในกรณีของเรารายชื่อผู้ติดต่อด้านล่างและด้านที่สองเชื่อมต่อกับขดลวดหนึ่งและขั้วที่สองอยู่เหนือด้านล่างและขั้วที่สามอยู่ด้านบน ดังนั้นเราจำเป็นต้องเชื่อมต่อรายชื่อที่สองและที่สามบนด้วยจัมเปอร์ ทำจัมเปอร์และเชื่อมต่อ สำหรับการรับประกันโทรอีกครั้งตอนนี้คุณควรจะแสดงให้เห็นว่าระหว่างสองขั้วที่เหลือ
เชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์กับสองตัวที่เหลือหากทุกอย่างเป็นปกติเครื่องยนต์จะเริ่มหมุน

ย้อนกลับการเชื่อมต่อ

ดังกล่าวข้างต้นเพื่อเปลี่ยนทิศทางของการหมุนมีความจำเป็นต้องแลกเปลี่ยนการเชื่อมต่อของขดลวดหนึ่งซึ่งกันและกัน
และเครื่องยนต์จะเริ่มหมุนในทิศทางอื่น ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อถูกต้องสลับสายไฟบนแถบขั้วต่อตามวงจรที่อธิบายไว้แล้วเปิดใช้แรงดันไฟฟ้า ทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ควรกลับด้าน
ผู้ติดต่อที่เฟสถูกนำไปใช้จะต้องเชื่อมต่อกับอินพุตของขดลวดที่สอง แรงดันไฟฟ้าตกบนเทอร์มินัลอิสระตำแหน่งศูนย์จะไม่เปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนลำดับการเชื่อมต่อสามารถทำได้โดยคลิกที่สวิตช์สลับ
หมุนสวิตช์สลับคว่ำลงที่ด้านล่างจะมีสัญญาณสำหรับแต่ละเอาต์พุตและไดอะแกรมของการเชื่อมต่อในตำแหน่งด้านซ้ายและขวาของสวิตช์
เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำความเข้าใจให้วาดไดอะแกรมการเชื่อมต่อเบื้องต้น: สองขดลวดและสวิตช์สัมผัสสองจุด รายชื่อกลางในการเปิดการเชื่อมต่อ / ตัดการเชื่อมต่อกับทั้งสองด้าน การเชื่อมต่อเป็นระดับประถมศึกษา
เชื่อมต่อหนึ่งม้วนเข้ากับหน้าสัมผัสที่ต่ำกว่ามากและเชื่อมต่อกับจัมเปอร์ที่มีหน้าสัมผัสส่วนบนสุด เชื่อมต่อการพันที่สองเข้ากับเทอร์มินัลกลางดังนั้นในตัวอย่างนี้การขดลวดสเตเตอร์จะถูกเชื่อมต่อในตัวอย่างของเรา
ตอนนี้ฉันเริ่มเชื่อมต่อโรเตอร์แล้ว หน้าสัมผัสหนึ่งของสวิตช์สลับจะต้องเชื่อมต่อกับเอาท์พุทของขดลวดโรเตอร์และที่สองโดยตรงกับสายไฟเป็นกลาง
หากทุกอย่างชัดเจนให้ดำเนินการเชื่อมต่อต่อไป ทำให้จัมเปอร์แนวทแยงมุมระหว่างอาคารผู้โดยสารสุดขั้ว เอาท์พุทกลางหนึ่งสวิตช์ toggle เชื่อมต่อกับศูนย์และที่สองถึงการพันที่สอง
เชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดและตรวจสอบความถูกต้องของวงจรอีกครั้ง หน้าสัมผัสตรงกลาง: หนึ่งถึงศูนย์พลังงาน, อื่น ๆ เพื่อขดลวดสเตเตอร์ ปลายที่สองของขดลวดนี้จะเชื่อมต่อทันทีกับเฟสพลังงาน (สายสีน้ำตาล)
ผู้ติดต่อบนเส้นทแยงมุมต้องมีจัมเปอร์สายไฟจากพวกเขาไปยังขดลวดเส้นที่สอง (โรเตอร์) ก่อนที่จะเปิดให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงในการลัดวงจรเมื่อสลับสวิตช์สลับ
หุ้มฉนวนอย่างระมัดระวังตรวจสอบการทำงานของมอเตอร์ เมื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนควรเปลี่ยน ห้ามมิให้เปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่อย่างเด็ดขาดจนกว่าโรเตอร์จะหยุดสนิท

การควบคุมความเร็วการแก้ไขของฉัน

หากคุณซื้อผลิตภัณฑ์จีนราคาไม่แพงคุณต้องทำการตรวจสอบอุปกรณ์อย่างแน่นอน นำไส้ออกจากเคสและให้ความสนใจกับ triac ในกรณีที่ดีที่สุดมันมีหม้อน้ำขนาดเล็กมากที่ไม่สามารถกำจัดความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดไม่มีอะไรเลย
บนหม้อน้ำใหม่ให้ตัดเกลียว M3 ปรับความยาวของมันตามขนาดของร่างกาย กระจายพื้นผิวของ triac ด้วยจาระบีความร้อนและแก้ไขหม้อน้ำที่เตรียมไว้ ประกอบการควบคุม

เชื่อมต่อควบคุม

ตรวจสอบอุปกรณ์ ที่ด้านหลังมีตัวยึดพร้อมขั้วต่อและปลั๊กพร้อมขั้ว ผู้ติดต่อแต่ละคนมีการเซ็นชื่อ
ค้นหาศูนย์ระยะและพื้นดินที่ทางเข้า (หากคุณมีสายดินในบ้านของคุณ) พลังงานเชื่อมต่อกับพวกเขาในกรณีของเราเป็นศูนย์และเฟส (ไม่มีโลก)
ทีนี้คุณควรหาเอาต์พุตของศูนย์และเฟสจากตัวควบคุม ฝาครอบควรเป็นไดอะแกรมแบบละเอียดที่ระบุถึงวัตถุประสงค์ของสายไฟแต่ละเส้นและสี
ในเครื่องปรับลมที่ซื้อสีเหลืองคือโลกสองอันสีฟ้า - ต่อเซ็นเซอร์มาตรวัดความเร็ว - สีแดง สีขาวและสีเขียวสามารถใช้แทนกันได้ แต่คุณต้องเปลี่ยนตำแหน่งของจัมเปอร์ ในกรณีของเราสีเขียวเกี่ยวข้อง การเชื่อมต่อถูกกำหนดโดยการเทอร์มินัลกับเครื่องทดสอบ
เชื่อมต่อสายสีน้ำเงินกับเครื่องวัดวามเร็วบนแผงขั้วต่อมอเตอร์ ในตัวอย่างศูนย์ (สีเขียว) เชื่อมต่อกับเทอร์มินัลกลางของสวิตช์สลับและเฟส (สีน้ำตาล) ไปยังหน้าสัมผัสอิสระของขดลวด สายสีเหลืองที่ขั้วต่อเทอร์มินัลเชื่อมต่อกับเครื่องวัดวามเร็ว ใช้แรงดันไฟฟ้ากับตัวควบคุมความเร็วและตรวจสอบเครื่องยนต์ทุกโหมดและความเร็ว
ในกรณีอุปกรณ์มีรูพิเศษสำหรับการปรับโหมดการหมุนด้วยตัวต้านทานผันแปร ด้วยความช่วยเหลือขั้นตอนของการเปลี่ยนแปลงความเร็วการหมุนของใบพัดจะเริ่มไม่กระตุก แต่เกือบจะเป็นรอยขีดข่วน ตั้งค่าโหมดที่ต้องการ

ข้อสรุป

งานไฟฟ้าใด ๆ ควรทำอย่างเคร่งครัดกับ EMP หากคุณไม่สามารถถอดรหัสตัวอักษรสามตัวนี้ได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากอินเทอร์เน็ตคุณไม่ควรเสี่ยงต่อสุขภาพของคุณ