ฉันควรติดตั้งแม่เหล็กบนตัวกรองน้ำมันหรือไม่

ฉันตัดสินใจที่จะตรวจสอบความจำเป็นในการติดตั้งแม่เหล็กบนตัวกรองน้ำมัน สำหรับเรื่องนี้ฉันเลือกนีโอดิเมียมจากฮาร์ดไดรฟ์ - มันมีประสิทธิภาพเพียงพอและหากมีสิ่งใดที่เป็นโลหะในระบบหล่อลื่นเข้าไปในสนามแม่เหล็กมันจะถูกเก็บไว้ที่นี่ตลอดเวลา ในการเปลี่ยนครั้งต่อไปให้ติดกับส่วนท้ายของไส้กรอง หลังจากขับรถไปแล้ว 5,000 กิโลเมตรฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีกครั้งและตอนนี้ฉันจะเปิดตัวกรองที่ใช้แล้วเพื่อดูทุกอย่างด้วยตาของฉันเอง

สิ่งที่ควรมีในมือ

• บัลแกเรีย;
• กำลังการผลิตสำหรับการระบายน้ำมัน (กระป๋องพลาสติกเก่าที่ตัดพร้อม) เหมาะสม
• เศษผ้าเช็ดมือของคุณ

ฉันไม่ได้พบกับสภาพสุดท้ายและฉันต้องราดน้ำมันบนพื้นไม้ที่ปิดหลุมจอดรถซึ่งฉันไม่แนะนำให้ใครทำซ้ำ

การเปิดตัวกรอง

เพื่อความสะดวกฉันได้เสียบช่องทางกลางขององค์ประกอบไส้กรองด้วยปลั๊กกระดาษเพื่อไม่ให้น้ำมันที่เหลือรั่วไหล ฉันตัดตัวกรองด้วยเครื่องบดแล้วเดินกลับจากด้านใน 2-2.5 ซม. เมื่อต้องการทำสิ่งนี้หมุนตัวเรือนตามต้องการ ไม่จำเป็นต้องมีความกระตือรือร้นเพื่อให้โลหะร้อนไม่ติดไฟน้ำมันเครื่อง
หลังจากตัดเกินเส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมดแล้วคุณควรปลดส่วนของตัวเรือนออกและถอดไส้กรองออก เขานั่งค่อนข้างแน่นดังนั้นคุณต้องลอง อย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลเดียวกันชิปจากการตัดไม่สามารถไปถึงด้านล่างของตัวกรองได้ซึ่งจะรักษาความบริสุทธิ์ของการทดลอง

การวิเคราะห์เนื้อหา

สำหรับการวิจัยเรายังคงมีแผ่นกรองรูปถ้วย (เราไม่สามารถลบแท่งนีโอไดเมียมได้ทุกที่!) หลังจากการระบายน้ำมันที่เหลืออยู่ฉันเริ่มจัดการแม่เหล็กนำมันไปตามร่างกายในทิศทางต่าง ๆ อิมัลชันของน้ำมันเครื่องที่เหลือและฝุ่นโลหะจะติดตามการเคลื่อนที่ของสนาม ในกรณีของฉันแม้แต่อนุภาคที่มีขนาดใหญ่มากก็เจอ
ความจุของตัวกรองคือ 15 ไมครอนดังนั้นจึงไม่รบกวนการไหลเวียนของสารกัดกร่อนนี้ในระบบน้ำมัน

เพื่อสรุป

ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจ - มันคุ้มค่าที่จะเอาแม่เหล็กไว้ในตัวกรองน้ำมันเพราะสิ่งที่มันจับได้จะหยุดเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน (ชิปเบาเกินกว่าจะตกตะกอน) เร่งการสึกหรอของแรงเสียดทาน วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายและน่าเชื่อถือที่สุดสำหรับการแยกสิ่งสกปรกโลหะออกจากระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ซึ่งอันที่จริงแล้วฉันเชื่อมั่นกับคุณ