การคืนสภาพตลับลูกปืน

Send

เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 2 จังหวะสูบเดี่ยวใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตประจำวัน พวกเขาจะใช้ในเลื่อยไฟฟ้าและเครื่องตัดหญ้าในการฝึกซ้อมมอเตอร์น้ำแข็งและหน่วยก๊าซไฟฟ้า รวมถึงในรุ่นอื่น ๆ ของเทคโนโลยี
ข้อเสียของเครื่องยนต์เหล่านี้คืออายุการใช้งานเครื่องยนต์ต่ำซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการสึกหรอของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งมีการกดลูกปืนแรงขับหลัก การเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์ดังกล่าวถือเป็นความสุขที่มีราคาแพงเนื่องจากผลิตขึ้นในชุดเดียวด้วยก้านสูบและลูกสูบ

มีหลายวิธีในการซ่อมวารสารเพลาข้อเหวี่ยง หนึ่งในนั้นคือการเชื่อมทองแดงโดยใช้การเชื่อมไฟฟ้า

วัสดุและเครื่องมือ

ในการซ่อมเพลาข้อเหวี่ยงเราจำเป็นต้อง:

หม้อแปลงเชื่อมเฟสเดียวในครัวเรือน
ชิ้นส่วนของลวดทองแดงหรืออิเล็กโทรดทองแดงบาง ๆ ที่มีการรวมเงิน
ล้างไขมัน, ยาจก;
หลอดและตะลุมพุกสำหรับตลับลูกปืนล้อ

การเชื่อมไฟฟ้าหมายถึงชนิดของการยิง จำเป็นต้องเตรียมเครื่องดับเพลิง, น้ำ, ผ้าใบกันน้ำเปียกหรือผ้าใยหินล่วงหน้า ไม่อนุญาตให้เชื่อมบริเวณที่มีของเหลวไวไฟ

กระบวนการซ่อมแซมแบริ่งที่นั่ง

เราแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ล้างและเช็ดเพลาข้อเหวี่ยงและทำการตรวจสอบด้วยสายตาของตลับลูกปืนกันรุน การมีฟันเฟืองระหว่างการแข่งขันด้านในของแบริ่งการมีคอสึกหรอบนเพลานั้นแสดงให้เห็นว่ามีความจำเป็นในการคืนสภาพลูกปืน แบริ่งตัวเองก็จะแนะนำให้ซื้อใหม่นี้เป็นบริโภคทั่วไป

ล้างสิ่งสกปรกออกอย่างทั่วถึงด้วยอะซีโตนวารสารเพลาข้อเหวี่ยงที่ใส่ด้วยแบริ่งเก่าและปล่อยให้แห้ง เราเชื่อมต่อหม้อแปลงเชื่อม - เครื่องชาร์จรถยนต์

เราแก้ไขการสัมผัสพื้นดินโดยตรงบนเพลาข้อเหวี่ยงเองและไม่ได้อยู่บนก้านสูบหรือลูกสูบมิฉะนั้นตลับลูกปืนก้านสูบสามารถเชื่อมได้!
การสัมผัสในเชิงบวกคืออิเล็กโทรดหรือลวดของเรา สัมผัสสั้น ๆ ของอิเล็กโทรดหรือลวดทองแดงเริ่มที่ "สเปรย์" ทองแดงบนคอที่สึกหรอของเพลาข้อเหวี่ยง เราผ่านพื้นผิวที่สึกหรอทั้งหมด

งานนี้ต้องการความแม่นยำ อิเล็กโทรดจะต้องไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในส่วนของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเป็นที่ตั้งของซีลน้ำมัน!
หลังจากใช้จุดทองแดงบนวารสารเพลาข้อเหวี่ยงให้ชิ้นส่วนเย็นลง เราให้ความร้อนตลับลูกปืนใหม่และดันเข้าที่ บางทีอาจจะมีความจำเป็นที่จะต้องยิงโดนหลายครั้งในท่อเส้นผ่านศูนย์กลางซึ่งเท่ากับเส้นผ่าศูนย์กลางของการแข่งขันด้านในของตลับลูกปืน