จักรยานไฟฟ้า DIY ที่ใช้มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน

Send

ในโลกของเราที่เต็มไปด้วยเครื่องจักรและกลไกอัตโนมัติต่างๆจักรยานอย่างดื้อรั้นจะไม่สูญเสียความนิยม พวกเขากำลังสร้างเสียใหม่ทันสมัยและมีรูปร่างและขนาดใหม่ที่น่าทึ่ง แต่พวกเขายังคงอยู่บนพื้นฐานของสองล้อเดียวกัน และวันนี้เราขอเสนอเปลี่ยนจักรยานธรรมดาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า
แบบจำลองดังกล่าวถูกกล่าวถึงอย่างกว้างขวางในเน็ต การถกเถียงรอบตัวพวกเขาไม่ได้ลดน้อยลงเพราะการเปลี่ยนแปลงบางครั้งมีราคาสูงกว่ารถยนต์ แต่ผู้เขียนวิดีโอไม่ได้มุ่งมั่นเพื่อความเย้ายวนใจหรือการออกแบบที่สวยงาม ตรงกันข้ามรุ่นจักรยานไฟฟ้าของเขาอาจเรียกได้ว่าเป็นงบประมาณ สามารถซื้อชิ้นส่วนทั้งหมดได้ที่เว็บไซต์ของจีนหรือในร้านค้าออนไลน์ในประเทศ ตัวจักรยานเองนั้นไม่ได้บรรทุกเกินพิกัดและด้วยการดัดแปลงทำให้ดูทันสมัยมาก คุณสามารถทำมันในการประชุมเชิงปฏิบัติการบ้านปกติ ไม่ว่าจะคุ้มค่าหรือไม่และจำเป็นต้องกังวลลองคิดค้น "จักรยาน" อีกครั้งลองค้นหาด้วยกัน

วัสดุ:

จักรยานธรรมดา
มอเตอร์ brushless 320kV แน่นอนคุณสามารถใช้มอเตอร์ DC เช่นนั้นและควบคุมด้วยความช่วยเหลือของตัวควบคุม PWM;
แบตเตอรี่ตะกั่ว GP1272 F2 - 2 ชิ้น;
สายพานขับสำหรับเกียร์
จี้สเก็ตพร้อมล้อ;
แผ่นยึดสำหรับเครื่องยนต์บนช่วงล่าง
ตัวควบคุมความเร็ว FVT 180 A;
เครื่องส่งสัญญาณวิทยุที่ควบคุมด้วยตัวรับสัญญาณสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า
แผ่นโลหะ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสแตนเลสหรืออลูมิเนียม);
สีพ่นรถยนต์
สลักเกลียว, สกรู, ถั่ว, แหวน;
การเดินสายด้วยเทอร์มินัลสำหรับเชื่อมต่อกลุ่มผู้ติดต่อ;
เทปฉนวน
สปริงแรงดึงแน่น
ห่วงทรงพลังพร้อมชั้นวางขนาดเล็ก
แผ่นโลหะสำหรับที่หนีบและปะเก็น
ส่วนของโปรไฟล์ท่อขนาด 15x15 มม. ความยาว - ประมาณ 50 ซม.
เทปกาวสองชั้น

เครื่องดนตรี:

สว่านหรือไขควง
บัลแกเรีย (เครื่องบดมุม);
เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์
การฝึกซ้อม, แผ่นดิสก์สำหรับการตัดเครื่องบดและบด;
ชุดประแจปลายเปิดและประแจหกเหลี่ยม
ผู้เปลื่องสำหรับเทอร์มินัลแบบจีบบนสายไฟ
ไขควงคีมมีดสีและเทปวัดด้วยดินสอ

เราประกอบจักรยานไฟฟ้า

ผู้เขียนใช้ชุดสำเร็จรูปสำหรับการแปลงสเก็ตบอร์ดเป็นบอร์ดไฟฟ้าเป็นพื้นฐานของกลไกการขับขี่ของจักรยานไฟฟ้าของเขา สามารถหาซื้อได้ในเว็บไซต์ของจีนพร้อมเครื่องยนต์และสายพานขับเคลื่อนภายใน $ 100 เครื่องยนต์สำหรับพวกเขามี 24 โวลต์ซึ่งทำงานได้โดยไม่ต้องใช้แปรง สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวนี่เป็นการออกแบบที่ให้ผลกำไรสูงสุดน้ำหนักประมาณ 500 กรัมและกำลังไฟ 1800 วัตต์! แน่นอนว่าด้วยคุณสมบัติการดึงเหล่านี้เขามีเพียงพอที่จะดึงจักรยานไปพร้อมกับผู้ขับขี่ได้อย่างง่ายดาย

ขั้นตอนที่หนึ่ง - สร้างไดรฟ์ไฟฟ้าบนช่วงล่าง

ก่อนอื่นเราทำการติดตั้งแพลตฟอร์มสำหรับเครื่องยนต์และสายพานขับเข้ากับแกนช่วงล่าง ต่อไปเราจะแก้ไขวงล้อจากสเก็ตบอร์ดด้วยเกียร์บนแกนของช่วงล่าง

ตอนนี้คุณต้องตั้งแพลตฟอร์มการติดตั้งสำหรับเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง เราแฉมันตั้งฉากกับแกนในแนวตั้งของช่วงล่างและกดสลักเกลียวยึดด้วยกุญแจหกเหลี่ยม

เราติดตั้งเครื่องยนต์บนที่นั่งแล้วขันให้แน่นด้วยสกรูสี่ตัวและใส่เฟืองเล็ก ๆ สำหรับส่งสายพาน

ขั้นตอนที่สอง - เชื่อมต่อวงจรไฟฟ้า

ชุดกันสะเทือนพร้อมตอนนี้สามารถเชื่อมต่อผ่านตัวควบคุมความเร็วไปยังแบตเตอรี่ เราเชื่อมต่อพวกเขาในซีรีส์ ผู้เขียนวิดีโอได้เพิ่มสวิทช์ rheostat เข้ากับวงจรเพื่อให้สามารถเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าได้อย่างราบรื่นและติดตามการทำงานของเครื่องยนต์ในเวลาเดียวกัน

เราตัดการเชื่อมต่อ rheostat (เราไม่ต้องการมันอีกต่อไป) และเชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์ที่ควบคุมด้วยวิทยุกับตัวรับ - ส่งสัญญาณ อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับนักสเก็ตบอร์ดเพื่อควบคุมบอร์ดไฟฟ้า ทริกเกอร์ที่จับได้สะดวกทำให้คุณสามารถควบคุมอุปกรณ์ดังกล่าวได้อย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติ

ขั้นตอนที่สาม - เราแก้ไขโมดูลการขับขี่บนเฟรมจักรยาน

การติดตั้งโมดูลดังกล่าวมีคุณสมบัติของตัวเอง หากได้รับการแก้ไขบนเฟรมจักรยานอย่างแน่นหนาล้อจากรองเท้าสเก็ตสามารถเช็ดยางรถจักรยานและเครื่องยนต์สามารถทำให้ร้อนเกินไปจากความดันมากเกินไปและเผาไหม้ ในตำแหน่งว่างการระงับดังกล่าวจะแขวนเหมือนบัลลาสต์ที่ไม่จำเป็นในระหว่างการขับขี่โดยเฉพาะบนถนนในชนบท ฟังก์ชั่นรัดจำเป็นต้องมีศูนย์กลางและการเชื่อมโยงที่จะผลักล้อสเกตบอร์ดไปที่ยาง เราจะทำทันที
ยกปีกด้านหลังของจักรยานให้สูงขึ้นเพื่อวางโมดูลที่เคลื่อนที่ได้

ระบบกันสะเทือนจะต้องถูกตัดออกเล็กน้อยโดยการลบแกนที่สองที่ไม่มีการเคลมออกจากแกน เราทำการยึดอุปกรณ์ในตำแหน่งรองและด้วยเครื่องบด (เครื่องบดมุม) เราจะทำการล้างออกด้วยแพลตฟอร์มการติดตั้งสำหรับบอร์ด เราทำความสะอาดขอบตัดด้วยแผ่นเจียร

จากแผ่นโลหะเราตัดฝาครอบป้องกันสำหรับโมดูลที่กำลังเคลื่อนที่ เราทำเครื่องหมายตามขนาดของอุปกรณ์และตัดด้วยเครื่องบด ในการซ่อมเครื่องยนต์เราทำรูสำหรับแผ่นยึดและเรานั่งบนสลักเกลียว

โมดูลที่เคลื่อนย้ายได้จะถูกยึดเข้ากับเฟรมผ่านบานพับขนาดเล็ก แต่ทรงพลัง เธอจะเป็นแกนของอุปกรณ์ของเรา ที่ด้านหลังของฝาครอบป้องกันเราจะทำการแก้ไขลูปด้วยอินเวอร์เตอร์เชื่อม เราทำความสะอาดตะเข็บด้วยเครื่องบด

ใช้ชิ้นส่วนของบานพับประตูปกติเราสร้างแคลมป์สำหรับยึดกับเฟรม ฝาครอบป้องกันพร้อมห่วงเป็นสเปรย์ทาสีในสีของเฟรมจักรยาน ขันสลักเกลียวเข้ากับอุปกรณ์ของโมดูลที่สามารถเคลื่อนย้ายได้

เราติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดโดยใช้โบลต์อันทรงพลัง เราเจาะรูในวงและกรอบเรากดการเชื่อมต่อสายฟ้าผ่านมันด้วยปลายเปิดและประแจแหวน จำเป็นต้องปรับตำแหน่งเพื่อให้ล้อสเกตบอร์ดตั้งขนานกับทางลาดล้อและเคลื่อนที่ไปในระนาบเดียวกัน

ขั้นตอนที่สี่ - เตรียมคันโยก

กลไกการจับยึดทำในรูปแบบของคันโยกขนาดเล็ก มันอาศัยสปริงแข็งที่กำหนดไว้สำหรับการบีบอัด
เรายึดสลักเกลียวบนฝาครอบซึ่งจะยับยั้งการเคลื่อนที่ของสปริงและจะไม่ปล่อยให้มันหลุด

เราทำคันโยกจากท่อโปรไฟล์ 15x15 มม. เราทำเครื่องหมายชิ้นเชิงมุมที่ปลายด้านหนึ่งของมันและ 90 องศาโค้งที่อื่น ๆ เราทำการพิลึกด้วยเครื่องบดและเชื่อมการเชื่อมต่อกับช่างเชื่อม

จากแผ่นอลูมิเนียมเราจะทำการยึด crimp เพื่อยึดคันโยกกับเฟรม หลังจากทำความสะอาดตะเข็บคุณสามารถเริ่มการทาสี

ขั้นตอนที่ห้า - ติดตั้งช่างไฟฟ้าบนจักรยาน

เราวางแบตเตอรีไว้บนสมาชิกแนวขวางของเฟรม เราพักพวกมันไว้ในชั้นวางในแนวตั้งและพันด้วยเทปอย่างแน่นหนาทำให้เหลือเพียงขั้วของหน้าสัมผัสเท่านั้นที่เปิด เราติดตั้งคันโยกบนเฟรมแก้ไขแคลมป์ในการเชื่อมต่อสายฟ้าและกดด้วยไขควง เราวางสปริงบนที่นั่งและตรวจสอบแรงของแคลมป์กับยาง

ใต้อานเรายึดปีกพลาสติกผ่านโครงค้ำ กาวตัวควบคุมความเร็วด้วยเทปสองชั้นบนฝาครอบป้องกัน เราเชื่อมต่อหน้าสัมผัสของมอเตอร์และตัวควบคุม ลวดบัดกรีหุ้มฉนวนความร้อนหดตัว เรากาวตัวรับสัญญาณด้วยตัวส่งสัญญาณสำหรับการควบคุมด้วยคลื่นวิทยุในบริเวณใกล้เคียง

เราตัดสายไฟเพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่และโมดูลที่เคลื่อนที่ได้ การใช้เครื่องปอกมีดคุณสามารถจีบขั้วและถอดฉนวน เราพันสายไฟรอบ ๆ กรอบและประสานขั้วของเทอร์มินัลเพื่อเชื่อมต่อกับตัวควบคุมความเร็ว เราผูกสายไฟด้วยสายผูกไนล่อนอุปกรณ์นี้พร้อมใช้งาน!

เมื่อยกล้อหลังที่ขับขี่ด้วยการสนับสนุนจักรยานคุณสามารถลองใช้จักรยานไฟฟ้าของเราได้ ข้อได้เปรียบของตัวควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์คือช่วยให้คุณสามารถสร้างแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดใหม่ได้อย่างถูกต้องจนถึงการปิดระบบที่สมบูรณ์ พวกเขามักจะใช้สำหรับบอร์ดไฟฟ้าและรถยนต์รุ่น

เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของกระป๋องจะช่วยในการควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ได้ทันเวลา สำหรับการชาร์จเราใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและโพลิเมอร์พร้อมตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า

ได้เวลาขี่จักรยานไฟฟ้าแล้วขี่ไปที่ไหนซักแห่งโดยลองใช้แบตเตอรี่เป็นระยะเวลานาน แม้จะไม่มีเบรกหลัง แต่การดับเครื่องยนต์ก็ช่วยให้จักรยานไฟฟ้าหยุดได้อย่างราบรื่น