วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนสภาพแบตเตอรี่

สวัสดีเพื่อน ๆ วันนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการคืนค่าความจุในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
ในช่วงเวลาของการดำเนินการที่ถูกต้องที่สุดแบตเตอรี่จะสูญเสียความจุทุกวัน จนถึงจุดหนึ่งค่าใช้จ่ายของเขาไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์รถ ตัวอย่างนี้เพิ่มขึ้นด้วยการมาถึงของสภาพอากาศหนาวเย็น
โดยปกติผู้ที่ชื่นชอบรถจะทำการชาร์จแบตเตอรี่และหลังจากนั้นสักครู่ก็เห็นว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ทำการชาร์จและแรงดันไฟฟ้าเมื่อทำการชาร์จเป็นเรื่องปกติ - 14.4-14.7 V หรือสูงกว่า (12.6 โดยไม่ต้องใช้ที่ชาร์จ)
จากนั้นหากมีปลั๊กโหลดจะทำการตรวจสอบและปรากฎว่าภายใต้โหลดแรงดันจะถูกระบายออกอย่างมาก ทุกอย่างบ่งบอกถึงการสูญเสียความจุของแบตเตอรี่ เหตุผลของเรื่องนี้คือการเกิดซัลเฟตของแผ่นเปลือกโลก
โดยปกติเมื่อใช้อย่างเหมาะสมจะเกิดขึ้นหลังจากผ่านไปประมาณ 5 ปี นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก และมีวิธีหาซื้อแบตเตอรี่ใหม่ แต่ถ้าคุณต้องการประหยัดเงิน (เนื่องจากแบตเตอรี่ไม่ถูกในตอนนี้) และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ให้ยาวนานขึ้นอีกสองสามปีคุณจำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษา และไม่ง่าย แต่พิเศษซึ่งสามารถชุบชีวิตแบตเตอรี่ได้

แบตเตอรี่ชนิดใดที่สามารถกู้คืนได้

วิธีนี้เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่ได้สัมผัสกับกระแสไฟฟ้าแรงสูงหรือความเสียหายเชิงกลระหว่างการใช้งาน และพวกมันไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากการเกิดซัลเฟตชั่วคราวในธรรมชาติ
วิธีนี้ไม่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่แบบชาร์จใหม่ที่มีแผ่นโลหะไหลภายในมีวงจรภายในของกระป๋องมีอาการบวมหรือเกิดความเสียหายทางกลอื่น ๆ
วิธีนี้ดีเยี่ยมสำหรับการเสื่อมสภาพของแผ่นโลหะและเรียกว่าวิธีการ "กลับขั้ว" ของแบตเตอรี่
ฉันจะแบ่งการกู้คืนแบตเตอรี่ออกเป็นสามขั้นตอน

กระบวนการกู้คืนแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่หนึ่ง: การเตรียมการ

สิ่งแรกไม่จำเป็น แต่คุณต้องทำเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวของแบตเตอรี่จากสิ่งสกปรกใด ๆ ล้างพื้นผิวทั้งหมดด้วยผงซักฟอก
ถัดไปตรวจสอบด้วยสายตาว่าไม่มีความเสียหายต่อกรณีในกรณีที่ไม่มีอาการบวมและนูนด้านข้าง
ประการที่สองเปิดปลั๊กทั้งหมดและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีอิเล็กโทรไลต์ หากไม่ได้อยู่ในกระป๋องคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกในกรณี
จากนั้นใช้ไฟฉายตรวจแผ่นภายใน - ไม่ควรกระจาย ที่นี่มีเพียงหนึ่งที่คุณสามารถเห็นซัลเฟตได้อย่างชัดเจน - เคลือบสีขาวบนจาน
หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับให้เติมน้ำกลั่นลงไปในกระป๋อง มันจะไม่ฟุ่มเฟือยในการวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแต่ละช่อง

ขั้นตอนที่สอง: วิธีการกู้คืนแบบดั้งเดิม

ก่อนที่จะดำเนินการกลับขั้วแบตเตอรี่จำเป็นต้องทดสอบวิธีการกู้คืนตามปกติซึ่งได้กลายเป็นคลาสสิกไปแล้ว
ขั้นตอนที่หนึ่ง: ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม 14.4 โวลต์
ขั้นตอนที่สอง: ด้วยหลอดฮาโลเจนหรือโหลดอื่น ๆ ให้คายประจุแบตเตอรี่ไม่เกิน 10.6 V (วัดแรงดันไฟฟ้าภายใต้โหลดเดียวกัน)
เราทำซ้ำวงจรของสองขั้นตอนเหล่านี้ 3 ครั้งและชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม เราตรวจสอบความจุของโหลดส้อมหรือสตาร์ทเตอร์ในการทำงานของเครื่อง หากแบตเตอรี่ฟื้นตัว - ดี - ยังคงใช้งานต่อไป ถ้าไม่หรือไม่เพียงพอให้ไปที่ด่านที่สาม

ขั้นตอนที่สาม: แบตเตอรี่ย้อนกลับ

วิธีการกู้คืนแบตเตอรี่นี้มีประสิทธิภาพสูงสุดจากที่มีอยู่ทั้งหมด และทำให้แบตเตอรี่มีอยู่เกือบ 90% ในทุกกรณี
ขั้นตอนที่หนึ่ง: เราวางแบตเตอรี่ไว้ในรูปของหลอดฮาโลเจนและปล่อยแบตเตอรี่ให้เป็นศูนย์ ไฟจะดับหลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งวัน (ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่เริ่มต้น) เราทิ้งแบตเตอรี่ไว้โดยมีหลอดไฟเชื่อมต่ออยู่อีก 2-3 วันเพื่อที่จะคายประจุตกค้างในที่สุด
ขั้นตอนที่สอง: ย้อนกลับการชาร์จแบตเตอรี่ในปัจจุบัน เราเชื่อมต่ออุปกรณ์ชาร์จในทางตรงกันข้าม: บวกถึงลบและลบเป็นบวก เพื่อไม่ให้อุปกรณ์ชาร์จของคุณเสีย (หรือเพื่อป้องกันการลัดวงจร) เราเชื่อมต่อหลอดฮาโลเจนชุดเดียวกันกับแบตเตอรี่ และเราชาร์จแบตเตอรี่ในขั้วกลับ หลังจากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 5-6 โวลต์หลอดไฟสามารถแยกออกจากวงจร ขอแนะนำให้ตั้งค่าการชาร์จปัจจุบันเป็น 5 เปอร์เซ็นต์ของความจุของแบตเตอรี่ นั่นคือถ้าความจุ 60 แอมป์ชั่วโมงเราจะตั้งกระแสไฟฟ้าในทิศทางตรงกันข้ามเป็น 3 แอมป์ ในเวลานี้ธนาคารทั้งหมดที่มีอิเล็กโทรไลต์เริ่มที่จะมองอย่างแข็งขันและเปล่งเสียงดังกล่าว - เป็นเรื่องปกติเนื่องจากกระบวนการย้อนกลับกำลังดำเนินไป
เราคิดค่าบริการประมาณหนึ่งวันจนกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ 12-14 V. จะปรากฏขึ้นดังนั้นคุณมีแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มซึ่งมีเครื่องหมายลบที่เอาต์พุตบวกและบวกลบ
ขั้นตอนที่สาม: อีกครั้งเราปล่อยประจุแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์ด้วยหลอดฮาโลเจนสองสามวัน จากนั้นเราจึงทำการประจุที่ถูกต้องบวกกับบวกลบถึงลบ เราเรียกเก็บเต็ม 14.4 โวลต์
ในการดำเนินการทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์

ผลการกู้คืนแบตเตอรี่

โดยปกติแล้วผลลัพธ์จะช่วยเพิ่มความจุของแบตเตอรี่เป็น 70-100% ของโรงงานแน่นอนมีข้อยกเว้น
โดยเฉพาะในกรณีของฉันฉันจัดการเพื่อเพิ่มกำลังการผลิต 95% - ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ตะกอนสีขาวของซัลเฟตหายไปจากแผ่นเปลือกโลกและมันเปลี่ยนเป็นสีดำเหมือนแบตเตอรี่ใหม่ อิเล็กโทรไลต์มีความโปร่งใสและสะอาดมากขึ้น

วิดีโอการกู้คืนแบตเตอรี่

ฉันแนะนำให้คุณดูวิดีโอที่แบตเตอรี่ "สมบูรณ์" อย่างสมบูรณ์ซึ่งมีอายุประมาณ 10 ปี
ที่จุดเริ่มต้นมี "การสะสม" ที่มีการเปลี่ยนแปลงในขั้วของแหล่งจ่ายไฟและเกือบจะในตอนท้ายของวงจรการพลิกกลับที่สมบูรณ์ได้รับแล้ว

ดูวิดีโอ: ชารจแบตมอถอยงไงไมใหเครองเสอมเรว. เฟองลดา (พฤศจิกายน 2024).