การสรุปของเครื่องชาร์จ

ครั้งหนึ่งในวัยเด็กสำหรับพ่อของฉันฉันประกอบเครื่องชาร์จแบบดั้งเดิมพร้อมตัวแยกตัวเก็บประจุในวงจรปฐมภูมิของหม้อแปลง (4 ไมโครโปรเซสเซอร์ x 400 V) มันถูกเรียกว่า pulsed เนื่องจากประจุถูกดำเนินการโดยเซมินอยด์กึ่งแก้ไขและเนื่องจากตัวเก็บประจุและหลอดไฟเพิ่มเติม (ตัวต้านทาน) การคายประจุเกิดขึ้นในครึ่งวงจร "ไม่ทำงาน" ที่มีกำลังไฟ 0.1 ของกระแสชาร์จ แบตเตอรี่ที่มีวงจรเรียงกระแสนี้จะทำงานเป็นเวลา 5 ปี (สำหรับยุคโซเวียต - ช่วงเวลาที่เหมาะสม)
ในปีนี้เมื่อต้องการอุปกรณ์ชาร์จมันกลับกลายเป็นว่าใช้งานไม่ได้ - ผู้ติดต่อมีสนิมและเริ่ม“ ต่อย” กับคดี เนื่องจากความจริงที่ว่ากิจกรรมวิทยุสมัครเล่นลดน้อยลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาฉันตัดสินใจซื้อแรงกระตุ้น - อัตโนมัติเพื่อให้มีปัญหาน้อยลง - ฉันเปิดใช้งาน (เมื่อจำเป็น) ปิดใช้งาน (เมื่อการชาร์จหยุดทำงาน) และลืมไปจนกระทั่งต้องการต่อไป ตัวเลือกของเครื่องชาร์จแบบพัลส์มีขนาดใหญ่มาก แต่ดูเหมือนว่าเพื่อนชาวจีนจะประสบความสำเร็จในการสรุปวงจรวิทยุเดนมาร์กหรืออิตาลีซึ่งเป็นผลมาจากอุปกรณ์ที่ทันสมัยแตกต่างกันในการสร้างคุณภาพ ในคู่มือหลายเล่มเรื่องไร้สาระที่สมบูรณ์จะถูกหมุนเวียน: "... อุปกรณ์ทำความสะอาดขั้วของซัลเฟตโดยอัตโนมัติ ... " - เป็นไปได้มากว่าคนที่ไม่ทราบความแตกต่างระหว่างขั้วและขั้วบวกของแบตเตอรี่จะอ่านคำตอบที่ระเบียงนี้ซัลเฟตเกิดขึ้นแน่นอน (Pb2SO4 + H2SO4 + O) 2PbSO4 + H2O) กระบวนการนี้ขยายใหญ่ขึ้นโดยการคายประจุทำให้เกิดการทำลายขั้วไฟฟ้าและประจุพัลซิ่งดูเหมือนว่าจะลบออกหรือลดการเกิดซัลเฟต
ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างเครื่องชาร์จแบบพัลส์ - อุปกรณ์อัตโนมัติ (ทุกคนเขียนเกี่ยวกับการชาร์จแบบเจ็ดหรือเก้าขั้นตอนในความคิดของฉันนี่คือการโฆษณาอย่างหมดจดยิ่งมีความเป็นไปได้สำหรับการคิดต่อไปเช่นยี่สิบขั้นตอนสามสิบขั้นตอน ฯลฯ ) ดังนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานของแบตเตอรี่คุณจะต้องเลือกสิ่งที่ถูกกว่า ในกรณีของฉันนี่เป็นอุปกรณ์ที่มีชื่อไร้สาระสำหรับ Aggressor charger (AGR / SBC-080 Brick) ในราคาสำหรับ 02.2016 2750 rubles พร้อมฟังก์ชัน desulfation และกระแสไฟชาร์จสูงถึง 8A ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่สูงสุด 160 แอมป์ ...
อุปกรณ์มีลักษณะภายนอกแน่นหนา - พลาสติกที่มีความหนา (แต่มีกลิ่นเหม็น) เนื่องจากปะเก็นยางที่ติดตั้งอย่างดีไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับตะเข็บอุปกรณ์นี้ใช้งานง่าย แต่มี "BUT" หนึ่งตัว - ไม่มีแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าในปัจจุบัน ในบางกรณีประจุ "ฤดูหนาว" ที่มีกระแส 8A จะพุ่งไปที่ประจุ 2A โดยอัตโนมัติ (แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์) ในขณะที่ไฟ LED แสดงประจุและแอมป์มิเตอร์ที่เชื่อมต่อเพิ่มเติมจะระบุว่าไม่มีประจุ เครื่องชาร์จที่มีข้อบ่งชี้ของกระแสและแรงดันมีราคาสูงกว่า - ภายใน $ 200 ในขณะเดียวกันการปรับแต่งที่เรียบง่ายฉันเน้นเครื่องชาร์จที่มีแอมป์โวลโทมิเตอร์เช่น 250 - 300 รูเบิลจะเปลี่ยนอุปกรณ์ของคุณให้น่าสนใจยิ่งขึ้น ในการใช้อุปกรณ์
ampervoltmeter สามารถอยู่ในที่ชาร์จ (ถ้ามีที่ว่าง) หรือด้านนอกในกล่องพิเศษเชื่อมต่อกับสายไฟที่ไปยังแบตเตอรี่สำหรับชาร์จ ในการเลือกสถานที่เราจะทำการตรวจสอบเครื่องชาร์จโดยทำการบีบที่บุพลาสติกด้านข้างและคลายเกลียวสกรู 6 อัน เมื่อถอดฝาครอบออกแล้วเป็นที่ชัดเจนว่าไม่สามารถวาง ampervoltmeter ไว้ที่แผงด้านหน้า - ไม่เช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนบอร์ด ในการส่งออกแอมมิเตอร์ไปที่แผงด้านหลังมีหลายแห่งฉันเลือกใกล้กับสายชาร์จ
ตำแหน่งโดยประมาณของ ampervoltmeter เมื่อตัดเคสของ ampervoltmeter เล็กน้อยด้วยชิ้นฉันวางตำแหน่งอุปกรณ์ให้สะดวกที่สุดเท่าที่จะทำได้ภายในเคส (ค่อนข้างไปทางซ้ายของเส้นตรงกลาง) จากนั้นจึงค่อยเปิดเครื่องชาร์จอีกครั้งเพื่อประหยัดสถานที่ที่ติดตั้ง amvoltmeter ในกล่องอุปกรณ์ นอกจากนี้เรื่องของเครื่องใช้ในบ้าน - ใน 15 นาทีฉันเจาะประมาณ 40 หลุมด้วยสว่านหรือไขควงโดยใช้สว่านหรือไขควงที่ด้านในของรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ระบุไว้รวมเข้ากับสว่านเดียวกันและปล่อยหน้าต่างสำหรับ ampervoltmeter เมื่อทำการปรับขอบด้วยไฟล์เขาได้ติดตั้ง ampervoltmeter ในหน้าต่างและแก้ไขด้วยกาวร้อนละลาย ampervoltmeter นั้นหนาแน่นและตั้งอยู่ค่อนข้างแน่นหนาในหน้าต่างไม่ยื่นออกมาเกินขีด จำกัด ในขณะที่ข้อมูลเกือบทั้งหมดด้านหลังได้รับการเก็บรักษาไว้
จากนั้นตัด (-) ลวดลบของเครื่องชาร์จ (สีดำ) บัดกรีลวดสีดำของแอมป์มิเตอร์ไปที่ด้านบน (แอมป์มิเตอร์มีสองเส้นหนา - สีแดงและสีดำ) และที่ด้านล่างของลวดไปที่แบตเตอรี่ - ลวดสีแดงของแอมป์มิเตอร์ เราบัดกรีสายไฟสีแดงและสีเหลืองของโวลต์มิเตอร์ไปยังขั้วบวก (+) ตะกั่วที่เป็นบวกของเครื่องชาร์จ (มีโวลต์มิเตอร์สามสาย - สีเหลืองสีแดงและสีดำพวกมันบางกว่า) เราปิดสถานที่บัดกรีด้วยการหดตัวด้วยความร้อนหรือด้วยเทปไฟฟ้าและคุณสามารถเริ่มชาร์จได้
ด้วยการเชื่อมต่อขั้ว (+) และ (-) เข้ากับแบตเตอรี่บนจอแสดงผลของ ampervoltmeter คุณจะเห็นแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟชาร์จจะปรากฏขึ้นหลังจากเปิดใช้งานอุปกรณ์และเลือกโหมด
มีสิ่งหนึ่งที่ไม่สะดวก - ปุ่มสลับโหมดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าและ ampervoltmeter ตั้งอยู่ทางด้านหลัง แต่นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น อย่างที่คุณเห็นการปรับเปลี่ยนไม่ได้สัมผัสกับแผนภาพวงจร แต่สัมผัสเฉพาะสายเคเบิลที่ไปยังแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้โดยเชื่อมต่อกับตัวเลือกภายนอกสำหรับการจัดเรียงแอมมิเตอร์ในเคสขนาดเล็กสำหรับอุปกรณ์ชาร์จนี้หรืออุปกรณ์อื่น ๆ
ขอแสดงความนับถือ Vadim Zakharov

ดูวิดีโอ: ทดสอบความถและรปแบบเวฟ เครองชารจสลายซลเฟตจาก tony box (อาจ 2024).