อินเวอร์เตอร์รถยนต์ 12-220V

ประมาณหกเดือนที่แล้วฉันซื้อรถ ฉันจะไม่อธิบายการปรับปรุงที่ทันสมัยทั้งหมดเพื่อปรับปรุงให้ดีขึ้นฉันจะมุ่งเน้นที่สิ่งเดียวเท่านั้น นี่เป็นอินเวอร์เตอร์ 12-220V สำหรับให้พลังงานแก่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์
แน่นอนว่าใคร ๆ ก็สามารถซื้อได้ในร้านค้าราคา $ 25-30 แต่อำนาจของพวกเขาน่าอาย เพื่อเพิ่มพลังให้กับแล็ปท็อปกระแสที่มี 0.5-1 แอมป์ซึ่งอินเวอร์เตอร์รถยนต์ส่วนใหญ่แจกไม่ชัดเจนเพียงพอ
ทางเลือกของแนวคิด
ตามธรรมชาติของฉันฉันเป็นคนขี้เกียจดังนั้นฉันจึงตัดสินใจที่จะไม่ "สร้างวงล้อใหม่" แต่เพื่อค้นหาการออกแบบที่คล้ายกันในอินเทอร์เน็ตและปรับรูปแบบของหนึ่งในนั้นให้เหมาะกับงานฝีมือของฉัน เวลาหมดดังนั้นลำดับความสำคัญคือความเรียบง่ายและขาดชิ้นส่วนที่มีราคาแพง
ในหนึ่งในฟอรัมนั้นมีการเลือกวงจรอย่างง่าย ๆ บนตัวควบคุม PWM ทั่วไป TL494 ข้อเสียของวงจรนี้คือได้รับแรงดันไฟฟ้าสี่เหลี่ยมที่ 220 V ที่เอาต์พุต แต่ไม่สำคัญสำหรับการสลับวงจรแหล่งจ่ายไฟ
การเลือกชิ้นส่วน
เลือกวงจรเนื่องจากรายละเอียดเกือบทั้งหมดสามารถนำมาจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ สำหรับฉันมันสำคัญมากเพราะร้านค้าเฉพาะที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างออกไปมากกว่า 150 กม.
ตัวเก็บประจุเอาท์พุทตัวต้านทานและไมโครเซอร์กิตนั้นถูกบัดกรีจากแหล่งจ่ายไฟที่ผิดปกติที่ 250 และ 350 วัตต์
ความยากลำบากเกิดขึ้นเฉพาะกับไดโอดความถี่สูงสำหรับการแปลงแรงดันไฟฟ้าที่เอาท์พุทของหม้อแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ แต่ที่นี่หุ้นเก่าช่วยฉันได้ ลักษณะ KD2999V ฉันค่อนข้างพอใจ
การประกอบอุปกรณ์สำเร็จรูป
ฉันต้องรวบรวมอุปกรณ์ภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังเลิกงานเพราะวางแผนการเดินทางไกล
ตั้งแต่เวลามี จำกัด ฉันก็ไม่ได้มองหาวัสดุและเครื่องมือเพิ่มเติม ฉันใช้เฉพาะสิ่งที่อยู่ในมือ อีกครั้งเนื่องจากความเร็วฉันไม่ได้ใช้ตัวอย่างของแผงวงจรพิมพ์ที่มีให้ในฟอรัม ภายใน 30 นาทีแผงวงจรพิมพ์ได้รับการพัฒนาบนกระดาษแผ่นหนึ่งและรูปวาดของมันถูกถ่ายโอนไปยัง textolite
ใช้มีดผ่าตัดหนึ่งในชั้นฟอยล์ถูกลบออก ในชั้นที่เหลือร่องลึกถูกลากไปตามเส้นที่ลาก การใช้แหนบโค้งเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดร่องนั้นลึกถึงชั้นของกระแสไฟฟ้าที่ไม่นำไฟฟ้า ในสถานที่ที่ชิ้นส่วนถูกติดตั้งด้วยสว่านมันไม่ได้รับการขึ้นรูปรูถูกสร้างขึ้น
ฉันเริ่มต้นการประกอบด้วยการติดตั้งหม้อแปลงที่ใช้เพื่อลดหนึ่งในบล็อกมันก็หันไปและแทนที่จะลดแรงดันไฟฟ้าจาก 400 V เป็น 12 V มันเพิ่มจาก 12 V เป็น 268 V โดยการแทนที่ตัวต้านทาน R3 และตัวเก็บประจุ C1 เป็นไปได้ที่จะลดแรงดันเอาต์พุตเป็น 220 V แต่การทดลองเพิ่มเติมแสดงให้เห็นว่าไม่ควรทำเช่นนี้
หลังจากหม้อแปลงเพื่อลดขนาดฉันติดตั้งชิ้นส่วนที่เหลือ
ทรานซิสเตอร์สนามผลก็ตัดสินใจที่จะใส่อินพุตยาวเพื่อให้พวกเขาง่ายต่อการติดตั้งกับหม้อน้ำระบายความร้อน
ดังนั้นเราจึงได้อุปกรณ์ดังกล่าว:
เฉพาะการสัมผัสการตกแต่งยังคงอยู่ - หม้อน้ำติดตั้ง บอร์ดมีรู 4 รูถึงแม้ว่าจะมีเพียงแค่สกรูเกลียวตัวเอง 3 ตัว แต่มันก็แค่นั้นในระหว่างกระบวนการประกอบมันก็ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนตำแหน่งของหม้อน้ำเล็กน้อยเพื่อให้ดูดีขึ้น หลังจากการสร้างครั้งสุดท้ายนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น:
ทดสอบ
ไม่มีเวลาที่จะทดสอบอุปกรณ์โดยเฉพาะ แต่ก็เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่จากหน่วยจ่ายไฟสำรอง เอาต์พุตเชื่อมต่อกับโหลดในรูปแบบของหลอดไฟ 30 วัตต์ หลังจากที่มันถูกไฟไหม้อุปกรณ์ก็ถูกทิ้งไว้ในกระเป๋าเป้สะพายหลังและฉันเดินทางไปทำธุรกิจเป็นเวลา 2 สัปดาห์
เป็นเวลา 2 สัปดาห์อุปกรณ์ไม่เคยล้มเหลว อุปกรณ์ต่าง ๆ ถูกขับเคลื่อนจากมัน เมื่อวัดด้วยมัลติมิเตอร์กระแสสูงสุดที่ได้รับมาถึง 2.7 A

ดูวิดีโอ: อนเวอรเตอร คณภาพด ราคาประหยด คมสดๆ (อาจ 2024).